四輪アライメント診断調整
HOME
Wheel Alignment Application
アライメントの基礎
タイヤについて
ショックアブソーバーについて
アライメントの応用に記されたデーターで起こりえる不具合を紹介しています。
アライメントの応用からお入りください。
アライメント 不具合状況
走行フィーリング
ハンドル左流れ
・ ハンドルを強くサポートしていないとまっすぐ走れないので疲れる。
・ 平坦路でハンドルから手を放すと車が左へ走ってします。
ハンドルの戻りが左右で違う
・ 左折時ハンドルが切りやすいが戻りにくい。
・ 右折時のハンドルの切り込みに重さを感じる。
ハンドルふらつき
・ ハンドルにしっかり感が無く
   路面の変化で頻繁にハンドル補正が必要でなんとなく落ち着かない。
タイヤの摩耗度



ネガティブ キャンバ 中(内側荷重になる 中)
トゥアウト大
左流れの為ハンドルを
右に切った状態で走る
(トゥアウトが減少する)



ネガティブ キャンバ 大
(内側荷重になる 大)
トゥアウト大
左流れの為ハンドルを右に切った状態で走る(よりトゥアウトになる)
内側の偏摩耗が早まる
タイヤの寿命が短くなる
四輪のうちタイヤが二番目に早く減る
極端に内側だけが偏摩耗する
タイヤの寿命が極端に短くなる
四輪のうちタイヤが一番早く減る


ネガティブ キャンバ 大(内側荷重になる 大)
トゥアウト少


ネガティブ キャンバ 中
(内側荷重になる 中)
トゥイン大
タイヤの内側が減りやすい
タイヤの寿命が多少短くなる
四輪のうちタイヤが三番目に早く減る
全体的に多少早めにタイヤが減る
タイヤの寿命が多少短くなる
四輪のうちタイヤが一番長く持つ
株式会社 港北自動車
TEL 052-652-2441
|   会社概要   |   What's New   |      |   Mail   |   Access   |    Q&A   |   Site Map   |
Copyright (C) 2008 kouhokujidousya Corporation. All Rights Reserved