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ライン抜きでの50,000ｋｍごとのＡＴＦ交換をお勧めしております。
メーカー基準（一部）で表記している100,000ｋｍ交換まで乗られてからＡＴＦを交換するとミッション内部に堆積して
いたスラッジ（汚れ）等が溶け出すことにより、オイルクーラーを詰まらせたりシフトをコントロールするデリケート な部分を詰まらせてしまい交換後変速異常などの現象（故障）が発生する事が有ります。当社では、ほぼ全量のＡＴＦ交換が可能なライン抜きによる方法での交換をお勧めしております。 |
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| ※ベンツ、ＢＭＷ、日産、三菱車などの湿式ＡＴＦフィルターは、ＡＴＦと同時交換する事をお勧めしています。 |
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ヤナセ製油 |
適
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税込価格 |
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Ｄ－Ⅲ |
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デキシロン・マーコン兼用
一般的なオートマチックに適応しております。
ニッサンハイパーＣＶＴｅｔｃ・・・は未対応です。
お問い合わせください。 |
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１１５５円/Ｌ
（会員価格） |
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ＷＡＫＯ'Ｓ |
適
応 |
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ＨＹＰＥＲ－Ｓ |
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性能ベース油と高性能添加剤の配合により、
静・動摩擦係数が高く、動力伝達効率を向上し 、クラッチの滑りを抑制します。
エクストロイドＣＶＴ（日産）、トヨタ ＷＳ 指定車（新型セルシオ、ゼロクラウン、ランク ルｅｔｃ・・・）及びＴＹＰＥ－Ｆ（ＦＯＲＤ）
指定車以外の全ての車両に使用できます。殆どのＣＶＴは使用可能です。 |
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２１００円/Ｌ
（会員価格） |
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| ※エクストロイドＣＶＴ（日産）、トヨタＷＳ指定車（新型セルシオ、ゼロクラウン、ランクルｅｔｃ・・・）
は、純正品で対応させて頂いております。 |
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オートマチックミッションのドレーンプラグより古いＡＴＦを抜きます。
（これだけでは、ＡＴＦの全容量は交換できません。）
※これだけでの交換は、20,000kmサイクルでの交換をお勧めします。 |
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新しいＡＴＦをレベルゲージより抜いた分量だけ注入いたします。 |
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トルクコンバーターを含め古いＡＴＦが残っていますので、
新しいＡＴＦで古いオイルを圧送する方法をとります。 |
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古いＡＴＦが押し出される様な型で、オイルクーラー部 を通り抜けミッションに戻ります。 |
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その戻り側ホース部を切り離し廃油タンクで受け取りながら抜いた分量だけ、
新しいＡＴＦを注入することによりほぼ全容量の交換が出来ます。 |
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（この方法には、整備技術が伴います。） |
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ライン抜きでの交換工賃 ３６７５円（税込）
ＡＴＦフィルターの交換工賃は、お問い合わせくだい。
オイル持込の場合 ５２５０円（税込） |
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株式会社 港北自動車
ＴＥＬ 052-652-2441 |
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